挖掘機(jī)四種工作模式控制及特點(diǎn)功能介紹圖解

挖掘機(jī)配備工作模式控制系統(tǒng)，可以使操作者根據(jù)作業(yè)工況不同，選擇適合的作業(yè)模式，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最合理的動(dòng)力。SY2XXC5挖掘機(jī)有四種作業(yè)模式可供選擇，模式的選擇通過(guò)顯示 屏上的“模式”選擇按鈕實(shí)現(xiàn)。挖掘機(jī)工作后每次只選一個(gè)工作模式，選定一個(gè)新的工作模式后，原工作模式自動(dòng)消除。

 H 模式：即重負(fù)荷挖掘模式，發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)處于最大供油位置，發(fā)動(dòng)機(jī)以全功率投入工作；

 S 模式：即標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)模式，液壓泵輸入功率的總和約為發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的90%；

 L模式：即普通作業(yè)模式，液壓泵輸入功率的總和約為發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的80%。

 B 模式：即輕載作業(yè)模式，液壓泵輸入總功率約為發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的70%，適合于挖掘機(jī)的平整作業(yè)或破碎模式。

功率優(yōu)化系統(tǒng)

該功率優(yōu)化系統(tǒng)采用閉環(huán)控制，工作中它能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓泵所吸收的功率，使液壓泵的功率始終與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相匹配，控制器即對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)采取分段功率控制，不再追求完全用足發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而是根據(jù)具體的工作狀況設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的工作能力，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定地運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)工況點(diǎn)上。

圖2 功率優(yōu)化系統(tǒng)原理圖

該系統(tǒng)由恒功率泵、模式閥組（功率閥）、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、油門(mén)位置傳感器、 控制器、顯示屏及5個(gè)壓力傳感器組成。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器為電磁感應(yīng)式，他固定在飛輪殼的上方，用以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速。油門(mén)位置傳感器為電阻感應(yīng)式，他固定在油門(mén)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)盤(pán)上，用以檢測(cè)油門(mén)的實(shí)際位置。通過(guò)5個(gè)壓力傳感器測(cè)得的工裝實(shí)時(shí)負(fù)荷大小，由控制器程序計(jì)算液壓泵的需求功率，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)功率閥電流，實(shí)現(xiàn)液壓泵的功率調(diào)節(jié)，使液壓系統(tǒng)充分吸收柴油機(jī)發(fā)出的功率，又不會(huì)使柴油機(jī)熄火，充分發(fā)揮挖掘機(jī)的工作能力。

崇左Perkins帕金斯2206A-E15TAG3卡特CAT發(fā)動(dòng)機(jī)控制屏技術(shù)查詢中心,天水Perkins帕金斯1204E-E44TTAG2卡特CAT發(fā)動(dòng)機(jī)控制器模塊企業(yè),新余Perkins帕金斯854F-E34TA卡特CAT發(fā)動(dòng)機(jī)偏心軸大概的價(jià)錢(qián),吳忠Perkins帕金斯403A-15G1卡特CAT發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器費(fèi)用報(bào)價(jià)單,