珀金斯 4008 發動機：工業動力的明星
在工業動力的廣袤版圖中，珀金斯 4008 發動機宛如一顆耀眼的明星，散發著獨特的光芒。自 1932 年珀金斯公司創立以來，憑借著深厚的技術沉淀與不斷創新的精神，在柴油機和燃氣機領域占據了舉足輕重的地位，而 4008 發動機更是其旗下的一款重型 “猛將”。
這款發動機廣泛應用于農業、建筑、工業等多個關鍵領域 ，成為眾多機械設備的核心動力源泉。在農業領域，它為大型拖拉機、聯合收割機等設備提供穩定而強勁的動力，助力農業生產的高效開展，確保糧食的豐收；在建筑工地上，各種起重機、挖掘機、裝載機等大型工程機械設備搭載著珀金斯 4008 發動機，輕松應對各種復雜的施工任務，無論是高樓大廈的拔地而起，還是基礎設施的建設，都離不開它的有力支持；在工業領域，它更是許多工廠生產線、發電設備的可靠動力保障，確保生產的連續性和穩定性。
珀金斯 4008 發動機之所以能夠在眾多領域大顯身手，得益于其卓越的性能特點。它采用了現代化的燃料噴射系統和空氣進排氣技術，使得發動機在高負載工作時依然能夠保持優秀的動力輸出，仿佛一位不知疲倦的大力士，持續為設備提供強勁動力。同時，在噪音控制和排放管理方面，4008 發動機也做了有效改進，不僅減少了對工作環境的噪音污染，還確保符合嚴格的環保標準，為可持續發展貢獻力量。 正是這些出色的性能，讓珀金斯 4008 發動機成為工業動力領域的中流砥柱，而要維持其高性能運轉，其核心配件起著關鍵作用，接下來就讓我們深入了解一下與它息息相關的重要配件。

一、探秘凸輪軸 8SE100L
（一）結構與原理
凸輪軸 8SE100L 作為珀金斯 4008 發動機的關鍵組件，其構造精妙且復雜。它主要由軸身、凸輪、軸頸等部分組成 。軸身如同堅實的脊梁，為整個凸輪軸提供支撐，確保其在高速旋轉過程中的穩定性；凸輪則是控制氣門開啟和關閉的 “指揮官”，其獨特的形狀和排列方式，決定了氣門開啟和關閉的時機與程度 。在發動機運轉時，凸輪軸通過與曲軸相連，由曲軸帶動進行旋轉。當凸輪軸上的凸輪旋轉到特定位置時，會推動氣門挺桿或搖臂，進而使氣門開啟，讓空氣和燃油的混合氣進入氣缸，或者將燃燒后的廢氣排出氣缸 。就像是一位精準的時間管理者，凸輪軸嚴格按照發動機的工作循環，有條不紊地控制著氣門的開啟和關閉，保證發動機的正常運轉。如果把發動機比作一個人的心臟，那么凸輪軸就如同心臟的起搏點，精準地控制著每一次的 “心跳”，確保發動機的呼吸（進氣和排氣）順暢。
（二）技術參數亮點
凸輪軸 8SE100L 的技術參數猶如它的 “武功秘籍”，每一項都蘊含著強大的能量。其軸向間隙通常被精確控制在極小的范圍內，一般在 0.05 - 0.15mm 之間，這一精確的間隙控制，有效避免了凸輪軸在運轉過程中出現軸向竄動，保證了配氣正時的準確性。軸頸直徑也是一個關鍵參數，例如其某一軸頸直徑可能為 60mm，合理的軸頸直徑設計，不僅能確保凸輪軸與軸承之間的良好配合，減少摩擦和磨損，還能承受來自氣門機構的巨大壓力，保證凸輪軸在高負荷工作狀態下的可靠性。這些參數之間相互關聯、相互影響，共同為發動機的高性能運行提供保障。軸向間隙過小，可能會導致凸輪軸與其他部件之間的摩擦增大，甚至出現卡死的情況；而軸向間隙過大，則會影響配氣正時，降低發動機的動力輸出。軸頸直徑如果不符合設計要求，會導致軸承的承載能力下降，加速軸承的磨損，進而影響整個發動機的使用壽命。
（三）常見故障與維護
在長期的使用過程中，凸輪軸 8SE100L 也可能會出現一些 “小脾氣”。磨損是較為常見的故障之一，由于凸輪軸與氣門挺桿或搖臂之間長期處于高頻率的摩擦狀態，如果潤滑不良，就容易導致凸輪表面出現磨損，使氣門的開啟和關閉時間發生偏差，影響發動機的進氣和排氣效率，進而導致發動機動力下降、油耗增加。變形也是一個可能出現的問題，當凸輪軸受到過大的外力沖擊，或者在發動機長時間高負荷運轉下，可能會發生彎曲變形，這會嚴重破壞氣門的正常開啟規律，甚至導致氣門與活塞發生碰撞，引發更嚴重的發動機故障。
為了讓凸輪軸 8SE100L 始終保持良好的工作狀態，日常維護至關重要。要定期檢查機油的質量和油量，確保凸輪軸得到充分的潤滑，就像給機器的運轉部件注入生命的 “血液”。建議每 500 小時或根據發動機的使用情況，對機油進行檢查和更換。要定期檢查凸輪軸的軸向間隙和徑向間隙，以及凸輪的磨損情況，使用專業的測量工具，如千分尺、百分表等，及時發現潛在的問題。如果發現凸輪軸出現輕微磨損，可以通過修復或更換相關部件來解決；一旦發現凸輪軸變形或嚴重磨損，就需要及時更換新的凸輪軸，以確保發動機的正常運行。

二、解析 8SE100L 噴油器總器
（一）工作原理全解
8SE100L 噴油器總器就像是發動機的 “精準營養師”，負責為發動機氣缸提供恰到好處的燃油。它的工作原理巧妙地融合了電磁原理與燃油噴射技術 。從結構上看，噴油器總器主要由噴油嘴、電磁線圈、彈簧等部件組成 。當發動機的電子控制單元（ECU）發出噴油指令時，就如同給噴油器總器下達了開飯的信號。此時，噴油器總器中的電磁線圈會通電，根據電磁感應原理，通電后的電磁線圈會產生強大的磁場 。這個磁場就像一只無形的大手，產生吸力，克服彈簧的彈力，將噴油嘴的針閥向上吸起，打開噴油通道 。
與此同時，燃油從高壓油路進入噴油器，在噴油嘴開啟的瞬間，高壓燃油就像被釋放的小精靈，從噴油嘴的小孔中高速噴出，以霧狀的形式進入發動機的燃燒室 。這些霧狀燃油與進入燃燒室的空氣充分混合，為后續的燃燒過程做好準備。當 ECU 停止發送噴油信號時，電磁線圈斷電，磁場消失，彈簧的彈力重新占據上風，將針閥壓回原位，關閉噴油通道，停止噴油 。整個噴油過程就像一場精心編排的舞蹈，每一個動作都精準而有序，確保燃油能夠在恰當的時間、以合適的量噴入燃燒室，為發動機的高效運轉提供保障。
（二）對發動機性能的影響
8SE100L 噴油器總器的工作狀態對珀金斯 4008 發動機的性能有著全方位的影響，涵蓋燃油經濟性、動力輸出和排放水平等關鍵方面。在燃油經濟性方面，一個工作良好的噴油器總器就像一個精打細算的管家，能夠精準地控制燃油噴射量 。它會根據發動機的工況，如怠速、低速行駛、高速行駛、重載等不同狀態，精確地調整噴油量，使燃油與空氣的混合比例始終保持在最佳狀態 。這樣一來，燃油能夠充分燃燒，避免了燃油的浪費，從而降低了油耗。如果噴油器總器出現故障，比如噴油過多或過少，都會導致燃油與空氣的混合比例失調 。噴油過多，燃油無法充分燃燒，就會造成 “大馬拉小車” 的浪費局面，白白消耗燃油；噴油過少，則會使發動機動力不足，為了維持正常運轉，發動機可能會被迫增加燃油噴射，同樣會導致油耗上升 。
在動力輸出方面，噴油器總器的性能直接關系到發動機的動力表現 。當噴油器能夠按時、按量、按質地將燃油噴入燃燒室時，燃油與空氣能夠充分混合并迅速燃燒，產生強大的爆發力，推動活塞運動，進而為發動機提供強勁的動力 。在建筑工地上，搭載著工作狀態良好的噴油器總器的珀金斯 4008 發動機的挖掘機，能夠輕松地挖掘堅硬的土石，快速完成作業任務。相反，如果噴油器總器出現故障，如噴油霧化不良，燃油無法充分與空氣混合，燃燒速度變慢，爆發力減弱，發動機的動力就會大打折扣 。挖掘機在工作時可能會出現挖掘無力、動作遲緩等現象，嚴重影響工作效率 。
在排放水平方面，噴油器總器的工作狀態也起著至關重要的作用 。隨著環保要求的日益嚴格，發動機的排放控制成為了關鍵 。一個性能優良的噴油器總器能夠實現精準噴油，使燃油充分燃燒，減少有害氣體的生成 。充分燃燒的燃油能夠降低一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和顆粒物（PM）等污染物的排放，符合環保標準 。如果噴油器總器出現故障，導致燃油燃燒不充分，就會產生大量的有害氣體 。未燃燒的燃油會轉化為一氧化碳和碳氫化合物排放到大氣中，不僅污染環境，還可能對人體健康造成危害 。顆粒物的排放增加也會加重霧霾等環境問題 。
（三）故障判斷與更換
在珀金斯 4008 發動機的使用過程中，及時準確地判斷 8SE100L 噴油器總器是否出現故障，并進行正確的更換，對于保證發動機的正常運行至關重要。通過發動機的一些異常表現，我們可以初步判斷噴油器總器是否存在故障 。如果發動機啟動困難，就像一個睡懶覺的孩子怎么也叫不醒，可能是噴油器總器的故障導致燃油噴射不足或不及時，無法為發動機的啟動提供足夠的燃料 。發動機怠速不穩，轉速忽高忽低，像一個喝醉了酒的人走路不穩，這也可能是噴油器總器工作異常，使得各氣缸的燃油供應不均勻，導致發動機運轉不平穩 。
動力下降也是噴油器總器故障的一個常見表現，發動機在工作時感覺無力，就像一個人背著沉重的負擔，無法發揮出正常的性能 。這可能是由于噴油器霧化不良，燃油不能充分燃燒，無法產生足夠的動力 。排氣冒黑煙也是一個明顯的信號，這說明燃油燃燒不充分，大量未燃燒的碳顆粒隨著廢氣排出，而噴油器總器故障很可能是導致這一問題的原因之一 。當我們通過這些異常表現懷疑噴油器總器出現故障后，需要進一步進行檢查確認 。可以使用專業的診斷設備，如故障診斷儀，讀取發動機的故障碼，以確定是否是噴油器總器相關的故障 。也可以通過檢查噴油器的工作聲音，在發動機運轉時，用聽診器或長柄螺絲刀貼近噴油器，正常情況下，噴油器會發出有規律的 “咔嗒” 聲，如果聲音異常，如聲音過大、過小或沒有聲音，都可能表示噴油器存在問題 。
如果確定噴油器總器需要更換，以下是更換的步驟和注意事項 。在更換之前，一定要先斷開發動機的電源，防止在操作過程中發生觸電事故 。同時，要釋放燃油系統中的壓力，避免在拆卸噴油器時燃油噴出造成危險 。在拆卸噴油器時，要小心操作，避免損壞周圍的部件 。通常需要使用專用的工具，按照正確的順序拆卸固定噴油器的螺栓或卡扣 。在安裝新的噴油器總器時，要確保噴油器的安裝位置正確，密封良好 。可以在噴油器的密封墊上涂抹一些適量的潤滑油，便于安裝和保證密封效果 。安裝完成后，要檢查噴油器的連接線路是否牢固，確保沒有松動或接觸不良的情況 。在更換噴油器總器后，啟動發動機，檢查是否有漏油現象，觀察發動機的工作狀態是否恢復正常 。如果發現仍然存在異常，需要進一步檢查和排除故障 。

三、858/35 威爾信 4008 珀金斯發動機的獨特之處
（一）整體性能優勢
858/35 威爾信 4008 珀金斯發動機在整體性能上展現出了非凡的實力，猶如一位全能的運動健將，在各個方面都有著出色的表現。
在功率方面，它擁有強大的動力輸出，能夠滿足不同工況下的高負荷需求。以常見的型號為例，其額定功率可達 [X] 千瓦，這樣的功率水平足以驅動大型的發電設備，為工廠、醫院、數據中心等重要場所提供穩定可靠的電力供應 。在一些偏遠地區的礦山，由于電力供應不穩定，配備 858/35 威爾信 4008 珀金斯發動機的發電機組成為了保障礦山生產的關鍵設備，它能夠持續穩定地輸出電力，確保礦山的開采、運輸等作業順利進行。
扭矩表現也是這款發動機的一大亮點，它具備高扭矩特性，能夠在低轉速下迅速輸出強大的扭矩，輕松應對各種復雜的工作環境 。在工程機械領域，如挖掘機在挖掘堅硬的土石時，需要發動機提供強大的扭矩來驅動挖掘臂的動作，858/35 威爾信 4008 珀金斯發動機憑借其出色的扭矩性能，使得挖掘機能夠輕松地將土石挖出，提高工作效率 。在裝載機裝卸貨物時，也需要發動機具備高扭矩，以便快速地將貨物抬起并運輸到指定地點，這款發動機的高扭矩特性能夠很好地滿足這一需求 。
可靠性更是 858/35 威爾信 4008 珀金斯發動機的核心優勢之一 。它采用了高品質的材料和先進的制造工藝，經過了嚴格的測試和驗證，確保在各種惡劣的工作條件下都能穩定運行 。無論是在高溫炎熱的沙漠地區，還是在寒冷嚴寒的極地環境，亦或是在高濕度、多灰塵的工業環境中，它都能可靠地工作，為設備提供持續的動力支持 。在一些野外作業的工程中，設備可能會長時間連續工作，面臨著各種復雜的工況和惡劣的環境條件，858/35 威爾信 4008 珀金斯發動機憑借其卓越的可靠性，能夠長時間穩定運行，減少設備的停機時間，提高工程的進度和效率 。
（二）與核心配件的協同
858/35 威爾信 4008 珀金斯發動機的高效運行離不開其核心配件的協同工作，凸輪軸 8SE100L 和噴油器總器 858/35 就像是發動機的左膀右臂，與發動機的其他部件緊密配合，共同演繹著一場動力的交響曲 。
凸輪軸 8SE100L 與發動機的氣門機構協同工作，精確控制著氣門的開啟和關閉時間 。在發動機的進氣沖程中，凸輪軸的旋轉推動氣門挺桿，使進氣門打開，新鮮的空氣和燃油混合氣進入氣缸 。此時，凸輪軸的精確控制確保進氣門能夠在合適的時間開啟和關閉，保證氣缸能夠吸入充足的混合氣，為后續的燃燒過程提供良好的條件 。在排氣沖程中，凸輪軸又控制排氣門打開，將燃燒后的廢氣排出氣缸 。如果凸輪軸的工作出現異常，比如配氣正時不準確，就會導致進氣不充分或排氣不暢，影響發動機的性能 。
噴油器總器 858/35 則與燃油供給系統和燃燒室密切配合 。它根據發動機的工況，精確地將燃油噴射到燃燒室內 。在發動機低負荷運行時，噴油器總器會減少燃油噴射量，以節省燃油；而在高負荷運行時，它會增加燃油噴射量，確保發動機能夠輸出足夠的動力 。噴油器總器還需要與燃燒室的形狀和結構相匹配，以保證燃油能夠充分霧化并與空氣均勻混合，提高燃燒效率 。如果噴油器總器的噴射效果不佳，燃油無法充分燃燒，就會導致發動機動力下降、油耗增加、排放超標等問題 。
發動機的曲軸、活塞、連桿等部件也與凸輪軸和噴油器總器協同工作 。曲軸將活塞的往復直線運動轉化為旋轉運動，為設備提供動力輸出 。連桿則連接著活塞和曲軸，傳遞著活塞的推力 。在這個過程中，凸輪軸控制著氣門的開啟和關閉，噴油器總器控制著燃油的噴射，它們與曲軸、活塞、連桿等部件相互配合，共同完成發動機的工作循環，實現發動機的高效運行 。
（三）應用案例分享
858/35 威爾信 4008 珀金斯發動機在實際應用中有著眾多的成功案例，它就像是一位戰功赫赫的英雄，在各個領域都留下了輝煌的足跡 。
在發電設備領域，某大型數據中心采用了配備 858/35 威爾信 4008 珀金斯發動機的發電機組作為備用電源 。數據中心對電力的穩定性要求極高，一旦停電，可能會導致數據丟失、業務中斷等嚴重后果 。這款發動機憑借其強大的功率輸出和卓越的可靠性，在市電停電的瞬間能夠迅速啟動，為數據中心提供穩定的電力供應，確保數據中心的正常運行 。在一次突發的大面積停電事故中，該數據中心的備用發電機組在 858/35 威爾信 4008 珀金斯發動機的驅動下，穩定運行了數小時，直到市電恢復，成功保障了數據中心的業務連續性，避免了巨大的經濟損失 。
在工程機械領域，某知名建筑公司的大型挖掘機配備了 858/35 威爾信 4008 珀金斯發動機 。在一個大型建筑項目中，挖掘機需要在復雜的地質條件下進行挖掘作業，面對堅硬的巖石和粘性較大的土壤，這款發動機的高扭矩性能發揮了重要作用 。它能夠輕松地驅動挖掘機的挖掘臂，將巖石和土壤快速挖出，并且在長時間的高強度作業中，發動機始終保持穩定運行，沒有出現任何故障 。與其他品牌的發動機相比，858/35 威爾信 4008 珀金斯發動機的燃油經濟性也更為出色，降低了挖掘機的運營成本 。該建筑公司的負責人表示，自從使用了配備這款發動機的挖掘機，工程進度明顯加快，施工效率得到了顯著提升 。

四、珀金斯 4008 發動機配件的選擇與保養
（一）原廠配件的重要性
在為珀金斯 4008 發動機選擇配件時，原廠配件無疑是最佳選擇，就如同為一位英雄配備原裝的武器，能夠最大程度地發揮其威力。原廠配件由發動機制造商直接生產或授權生產，其質量有著嚴格的把控 。它們在設計、材料和制造工藝上都與發動機完美匹配，能夠確保發動機的性能穩定，延長發動機的使用壽命 。
以凸輪軸 8SE100L 和噴油器總器 858/35 為例，原廠配件的尺寸精度極高，能夠保證凸輪軸與發動機其他部件之間的配合間隙恰到好處，減少摩擦和磨損，確保氣門的開啟和關閉精準無誤 。噴油器總器的原廠配件在噴油嘴的設計和制造上也更為精細，能夠實現更精準的燃油噴射，提高燃油的霧化效果，使燃油與空氣充分混合，從而提升發動機的燃油經濟性和動力性能 。
原廠配件還享有完善的售后服務 。如果在使用過程中出現質量問題，用戶可以方便地獲得維修、更換等服務，解除后顧之憂 。相比之下，一些非原廠配件雖然價格可能較為便宜，但質量參差不齊，容易出現兼容性問題，導致發動機故障頻發，不僅影響設備的正常使用，還可能帶來更高的維修成本 。
（二）日常保養要點
日常保養是保持珀金斯 4008 發動機及其核心配件良好狀態的關鍵，就像我們日常對身體的呵護一樣，需要細心和耐心 。定期檢查是保養的基礎，建議每隔一定的工作小時或行駛里程，對發動機進行全面檢查 。檢查機油的液位和質量是必不可少的環節，機油就像發動機的血液，能夠起到潤滑、冷卻和清潔的作用 。液位過低可能導致發動機部件潤滑不良，增加磨損；而機油質量下降，如變黑、變稠或含有雜質，也會影響其潤滑性能，需要及時更換 。
更換機油和濾清器也是重要的保養措施 。機油濾清器能夠過濾掉機油中的雜質，防止這些雜質進入發動機內部，對零部件造成磨損 。一般來說，機油濾清器應與機油同時更換，以保證過濾效果 。在更換機油和濾清器時，要選擇符合發動機要求的產品，嚴格按照操作規程進行操作 。
空氣濾清器的清潔和更換也不容忽視 。空氣濾清器能夠過濾進入發動機的空氣，防止灰塵、雜質等進入氣缸，減少氣缸和活塞的磨損 。在多塵的工作環境中，空氣濾清器的堵塞速度會更快，需要更頻繁地進行清潔或更換 。可以定期使用壓縮空氣從內向外吹凈空氣濾清器濾芯上的灰塵，當濾芯嚴重堵塞或損壞時，應及時更換新的濾芯 。
冷卻系統的檢查也至關重要 。要定期檢查冷卻液的液位和濃度，確保冷卻液能夠有效地吸收發動機產生的熱量，防止發動機過熱 。檢查冷卻系統的管路是否有泄漏、破裂等情況，如有問題應及時修復或更換 。還要注意檢查冷卻風扇的工作狀態，確保其能夠正常運轉，為發動機提供良好的散熱 。
（三）延長配件壽命的技巧
除了選擇原廠配件和做好日常保養外，還有一些實用的技巧可以幫助用戶減少配件磨損，延長發動機和配件的使用壽命 。在發動機啟動和停機時，要注意正確的操作方法 。啟動發動機前，應先進行預熱，讓機油充分潤滑各個部件，減少啟動時的磨損 。避免在發動機未預熱的情況下，立即進行高負荷運轉 。停機時，也應讓發動機怠速運轉一段時間，讓各部件的溫度逐漸降低，避免突然停機導致的熱應力損壞 。
合理使用發動機也是延長配件壽命的關鍵 。避免長時間的高負荷運轉，盡量讓發動機在合適的工況下工作 。在工程機械作業時，不要過度挖掘或超載運輸，以免給發動機帶來過大的壓力 。也要避免頻繁的急加速和急剎車，這些操作會增加發動機的負荷，加速配件的磨損 。
保持發動機的清潔也有助于延長配件壽命 。定期清潔發動機的外部，防止灰塵、油污等堆積，影響發動機的散熱和正常工作 。還要注意清潔發動機內部的零部件，如定期對燃油系統進行清洗，去除噴油器和燃油管路中的積碳和雜質，保證燃油的正常噴射和燃燒 。
及時修復小故障也是非常重要的 。當發現發動機或配件出現小問題時，不要忽視，應及時進行修復 。一個小的故障如果不及時處理，可能會逐漸擴大，導致更嚴重的損壞，增加維修成本和時間 。

五、總結與展望
珀金斯 4008 發動機憑借其在多領域的廣泛應用和卓越性能，成為工業動力領域的佼佼者，而凸輪軸 8SE100L、噴油器總器 858/35 等核心配件則是其穩定高效運行的關鍵保障 。凸輪軸精確控制氣門的開啟與關閉，噴油器總器精準調控燃油噴射，它們與發動機的協同配合，共同鑄就了強大的動力系統 。
展望未來，隨著科技的不斷進步，發動機技術也將迎來新的變革 。在環保要求日益嚴格的背景下，發動機將朝著更加高效、節能、低排放的方向發展 。電動化和混合動力技術可能會成為發動機發展的重要方向之一，通過與電力系統的結合，進一步提高能源利用效率，減少對環境的影響 。智能化技術也將在發動機領域得到更廣泛的應用，通過傳感器和控制系統的升級，實現發動機的智能診斷、自適應調節等功能，提高發動機的可靠性和維護便利性 。我們期待著珀金斯 4008 發動機及其相關配件在未來能夠不斷創新和發展，為工業動力領域帶來更多的驚喜和突破 。

AIR FILTER 空氣濾清器 S551/4，OIL FILTER 機油濾清器 4324909，FUEL FILTER 柴油濾清器 SE429B/4，ALT BELT 充電機皮帶 541/398，FAN BELT 風扇皮帶 541/420，THERMOSTAT 節溫器 SE573/1，TOP COVER JOINT 氣缸蓋墊片 SE478F，ROCKER CASE GASKET 氣缸箱墊片 SE152D/26，B.  Overhaul Spare Parts，PART NAME PART NAME PART NUMBER，FRONT OIL SEAL 前曲軸油封 554/126，REAR OIL SEAL 后曲軸油封 554/127，KIT,TOP O\HAUL 上部修理包 8SE663G，KIT,TOP O\HAUL 上部修理包 8SE663H，KIT,BTM O\HAUL 下部修理包 8SE663F，MAIN BEARING 主軸瓦 SE574D/M，MAIN BEARING 主軸瓦 SE574D/M010，MAIN BEARING 主軸瓦 SE574D/M020，BIG END BEARING 連桿瓦 SE91AA/3M，BIG END BEARING 連桿瓦 SE91AA3M010，BIG END BEARING 連桿瓦 SE91AA3M020，CONROD BOLT 連桿螺絲 363/48，CONROD BUSH 連桿杯士 Y01/00023，THRUST WASEHR 止推片 262/149，VALVE 氣門閥(SE7R/14) SE7AK/14，VALVE 氣門閥(SE7S/14) SE7AG/14，GUIDE 氣門導管 392/42，INSERT INLET 氣門座 740/101，INSERT INLET 氣門座 740/106，SPRING 氣門彈簧 365/472，RETAINER 彈簧上座 L7C/15，RETAINER 彈簧上座 SE1B/39，KIT, PISTON 活塞總成 SE901BA，KIT, PISTON RING 活塞環 359/552，LINER 缸套 SE7E/2，KIT, LINER RING 缸套密封圈 576/167，PUSHROD 頂桿 SE153G，OIL COOLING JET 機油冷卻噴嘴(膠) SE121A/50，OIL COOLING JET 機油冷卻噴嘴 SEV121E/50，PUSHROD 頂桿(SE153L) SE153U，COLLET 氣門頂片 HW7B/18，GASKET, CYL. HEAD 氣缸頭墊片 SE2H，KIT, REPAIR 增壓器修理包 Y94/00002，KIT, REPAIR 水泵修理包 SE145AJ，FUEL LIFT PUMP 手搖泵 879/39，TURBOCHARGER 增壓器 SE652T，SUMP GASKET 油底殼墊片 8SE70A，WATER PUMP ASSY. 水泵 SE145BK，FUEL LIFT PUMP 柴油泵 SE597M，INJECTOR 噴油器總器 858/35，INJECTOR SEAL 噴油器膠圈 Y03/00033，INJECTOR SEAL 噴油器膠圈 Y03/00034，INJECTOR   噴油器 858/34，INJECTOR SEAL 噴油嘴膠圈 576/136，INJECTOR SEAL 噴油嘴膠圈 576/137，SLEEVE 噴油嘴銅套 SE1/12，SEAL,SLEEVE 銅套膠圈 576/139，INJECTION WASHER 噴油嘴介子 277/124，NOZZLE 噴油嘴 726/66，OIL COOLER 冷卻器總成 582/136，TUBESTACK 冷卻器芯 SE445K/2，SEALING RING 冷卻器油封 576/184，STARTER MOTOR 起動馬達總成 701/133，REALY 起動馬達繼電器 589/83，KIT, BRUSH 起動馬達刷頭 Y89/00180，KIT,DRIVE 起動馬達輪 Y97/00032，ALTERNATOR 充電機總成 702/186，SOLENOID 電磁閥589/91，OIL RESSURE SWITCH 油壓感應器(Y02/00001) Y09/00008，TEMPERATURE SWITCH 水溫感應器 886/102，OIL PRESSURE GAUGE 油壓表 886/111，WATER TEMP GAUGE 水溫表 886/113，ACTUATOR 電子調速器 680/117，CAMSHAFT 凸輪軸 8SE100L，T\W, CAMSHAFT 凸輪軸杯士 T400227