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康明斯QSB5.9 發(fā)動機(jī)渦輪增壓器維修技術(shù)

我們是專業(yè)的康明斯QSB5.9 發(fā)動機(jī)渦輪增壓器維修技術(shù)供應(yīng)服務(wù)商.我們可提供康明斯QSB5.9 發(fā)動機(jī)渦輪增壓器維修技術(shù)銷售維修保養(yǎng)零配件服務(wù).康明斯QSB5.9 發(fā)動機(jī)渦輪增壓器維修技術(shù)想要更多的類型,請現(xiàn)在聯(lián)系湖南英珀威機(jī)械有限公司!
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詳細(xì)描述

康明斯QSB5.9 發(fā)動機(jī)渦輪增壓器維修技術(shù)

目錄

初始檢查 

準(zhǔn)備步驟 

 

除船用外的所有應(yīng)用類型

船用

拆卸 

 

除船用外的所有應(yīng)用類型

船用

清潔并檢查能否繼續(xù)使用 

安裝 

 

除船用外的所有應(yīng)用類型

船用

加注 

最后步驟 

 

除船用外的所有應(yīng)用類型

船用



初始檢查

TOC

從渦輪增壓器上拆下進(jìn)氣管。參見本步驟中的拆卸部分。

如果配備發(fā)動機(jī)安裝式空氣濾清器,則使用以下步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-013。

檢查渦輪增壓器壓縮機(jī)葉輪葉片是否損壞。

如果發(fā)現(xiàn)損壞,則更換渦輪增壓器。參見本步驟中的拆卸和安裝部分。

如果壓縮機(jī)葉輪損壞,檢查進(jìn)氣管和濾清器芯子是否損壞。

運(yùn)行發(fā)動機(jī)之前維修所有損壞部件。



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下一個

 注意 

一定要將排放管系在水管上方,這樣可避免在拆卸排放管時海水回灌到船只。否則會導(dǎo)致船只下沉。

從渦輪增壓器上拆下排氣管。參見本步驟中的拆卸部分。

如果配備海水冷卻式排氣出口,則使用以下步驟。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-017。

檢查渦輪葉輪是否損壞。

如果發(fā)現(xiàn)損壞,則更換渦輪增壓器。參見本步驟中的拆卸和安裝部分。





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軸向間隙檢查:

· 使用深度千分表(零件號為 ST-537)。

· 將轉(zhuǎn)子總成推離千分表。

· 將千分表歸零。

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將轉(zhuǎn)子總成推向千分表,并記錄讀數(shù)。

軸向間隙(HX40WG - 廢氣旁通式)

mm

in

0.025

最小

0.001

0.127

最大

0.005

軸向間隙(HY40V - 可變截面式)

mm

in

0.025

最小

0.001

0.127

最大

0.005

軸向間隙(HX55 - 廢氣旁通閥,水冷式)

mm

in

0.038

最小

0.0015

0.093

最大

0.0037

如果間隙不符合技術(shù)規(guī)范,應(yīng)更換渦輪增壓器。參見本步驟中的拆卸和安裝部分。



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徑向間隙檢查:

使用線式塞尺測量渦輪增壓器壓縮機(jī)葉輪與渦輪增壓器壓縮機(jī)殼體之間的間隙。

將壓縮機(jī)葉輪輕推至壓縮機(jī)殼體和塞尺。

記錄此間隙。

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塞尺位于相同的位置,將壓縮機(jī)葉輪輕輕推離壓縮機(jī)殼體,并測量壓縮機(jī)葉輪與殼體之間的間隙。

用較大的間隙減去較小的間隙。這就是軸承徑向間隙。

廢氣旁通閥軸承徑向間隙(HX40WG - 廢氣旁通閥)

mm

in

0.330

最小

0.013

0.508

最大

0.020

軸承徑向間隙(HX55 - 廢氣旁通閥,水冷式)

mm

in

0.044

最小

0.0172

0.608

最大

0.0239

對于可變截面式渦輪增壓器,用手指朝壓縮機(jī)罩壁方向輕輕推壓渦輪增壓器壓縮機(jī)葉輪來檢查轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的徑向運(yùn)動。如果葉輪沒有與壓縮機(jī)蓋壁接觸,則渦輪增壓器通過檢查。

對渦輪增壓器渦輪葉輪重復(fù)該步驟。

如果軸承徑向間隙不符合技術(shù)規(guī)范,則更換渦輪增壓器。參見本步驟中的拆卸和安裝部分。



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前一個   下一個

泄漏檢查

· 檢查渦輪增壓器壓縮機(jī)進(jìn)排氣口有無機(jī)油。

· 如果壓縮機(jī)進(jìn)排氣口處都有機(jī)油,檢查渦輪增壓器上游找到機(jī)油泄漏源。

注: 部分船用發(fā)動機(jī)配備一個閉式曲軸箱呼吸器系統(tǒng),這個系統(tǒng)連在了發(fā)動機(jī)空氣濾清器總成上。檢查閉式曲軸箱呼吸器系統(tǒng)。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-013。

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如果機(jī)油僅存在于排氣側(cè),則安裝進(jìn)氣管和空-空中冷器管路。參考原始設(shè)備制造商 (OEM) 維修手冊。

檢查進(jìn)氣阻力。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-031。

注: 如果發(fā)動機(jī)有過渦輪增壓器故障,或者發(fā)生機(jī)油進(jìn)入到空-空中冷系統(tǒng)的情況,必須檢查和清洗空-空中冷系統(tǒng)。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-027。 如果發(fā)動機(jī)配備中冷器,則使用以下步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-005。

注: 如果發(fā)動機(jī)有過渦輪增壓器故障并導(dǎo)致冷卻液或機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng),則必須檢查并清洗空-空中冷器系統(tǒng)和燃油控制殼體。對于空-空中冷器采用下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-027。利用下述步驟操作燃油控制殼體。參考第 5 節(jié)中的步驟 005-009。



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前一個   下一個

在發(fā)動機(jī)機(jī)油中,每 38 L [10 gal] 加入 1 個單位熒光示蹤劑(零件號 3376891)。

使發(fā)動機(jī)以低怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘。

注: 在拆下空-空中冷器管路的情況下,不要運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。壓縮機(jī)出口側(cè)的增壓壓力不足會對渦輪增壓器造成擴(kuò)展性損壞。

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前一個   下一個

關(guān)閉發(fā)動機(jī)。

使渦輪增壓器冷卻。

從渦輪殼上拆下排氣管。參見本步驟中的拆卸部分。

如果配備海水冷卻式排氣出口,則使用以下步驟。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-017。

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前一個   下一個

使用零件號為 3163339 的高強(qiáng)度黑光燈,檢查渦輪出口是否泄漏。

黃色發(fā)光表示機(jī)油泄漏。如果發(fā)深藍(lán)色光,則表明機(jī)油中含有燃油。

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如果發(fā)現(xiàn)渦輪殼體上有機(jī)油,拆卸回油管,并檢查是否堵塞。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-045。

清除發(fā)現(xiàn)的任何阻塞。

安裝渦輪增壓器回油管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-045。







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前一個   下一個

如果回油管沒有堵塞,拆下渦輪增壓器。參見本步驟中的拆卸和安裝部分。



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如果通過這些檢查未發(fā)現(xiàn)問題,則拆卸渦輪增壓器。參見本步驟中的拆卸和安裝部分。



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前一個   下一個

使用高強(qiáng)度黑光燈(零件號 3163339),檢查渦輪進(jìn)口是否泄漏。

黃色發(fā)光表示發(fā)動機(jī)機(jī)油泄漏。

如果在渦輪進(jìn)口沒有黃色發(fā)光,則更換渦輪增壓器。參見本步驟中的拆卸和安裝部分。



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前一個   下一個

將排氣管安裝到渦輪增壓器渦輪出口并擰緊卡箍。如果排氣出口為海水冷卻式,則使用以下步驟。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-017。

將進(jìn)氣管安裝到渦輪增壓器壓縮機(jī)進(jìn)口并擰緊卡箍。如果配備發(fā)動機(jī)安裝式空氣濾清器,則使用以下步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-013。

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前一個   下一個

在當(dāng)?shù)刂圃爝B接到冷卻液進(jìn)口和出口上的渦輪增壓器冷卻液泄漏測試套件。

· 在測試期間,需要使用空氣調(diào)壓器來控制車間氣源壓力。

· 需要 M14x1.5 螺塞來塞住出水口。

· 需要用具有合適管接頭的軟管連接空氣調(diào)壓器和 13/16”-16 凹平面 O 型圈管接頭來連接進(jìn)水口。

 

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使用車間氣源將渦輪增壓器冷卻液通道加壓至 276 kPa [40 psi]。

關(guān)閉空氣壓力調(diào)節(jié)器。

檢查儀表查看壓力是否下降。1 分鐘內(nèi)壓力下降不得超過 34 kPa [5 psi]。

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如果 1 分鐘內(nèi)壓力下降值大于 34 kPa [5 psi],用盛有肥皂水的噴壺打濕所有軟管接頭。如果接頭泄漏,會出現(xiàn)氣泡。

如果壓力下降但軟管接頭未泄漏,則更換渦輪增壓器。

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前一個   下一個



準(zhǔn)備步驟

TOC

除船用外的所有應(yīng)用類型

 警告 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

 警告 

不要從熱發(fā)動機(jī)上打開散熱器壓力蓋。應(yīng)等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。

 警告 

冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用,應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進(jìn)行處理。

 警告 

美國的一些州和聯(lián)邦機(jī)構(gòu)已經(jīng)認(rèn)定使用過的機(jī)油有致癌作用,而且能產(chǎn)生生殖疾病。應(yīng)避免吸入機(jī)油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機(jī)油。如果不再繼續(xù)使用,應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進(jìn)行處理。

· 斷開蓄電池。參考原始設(shè)備制造商 (OEM) 維修手冊。

· 僅排放可變截面式渦輪增壓器的冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。

· 從渦輪增壓器上拆下機(jī)油供油管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-046。

· 從渦輪增壓器上拆下回油管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-045。

· 只拆卸可變截面式渦輪增壓器的渦輪增壓器冷卻液管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-041。

· 只斷開可變截面式渦輪增壓器的渦輪增壓器執(zhí)行器供氣管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-118。

· 此步驟適用于裝有 CM850 燃油系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)。只斷開可變截面式渦輪增壓器的渦輪增壓器轉(zhuǎn)速傳感器。參考《ISB、ISBe2、ISB3、ISBe4、QSB4.5、 QSB5.9 、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 系列發(fā)動機(jī) CM850 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊》(公告號 4021416)中的以下步驟。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-390。

· 此步驟適用于裝有 CM850 燃油系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)。斷開渦輪增壓器壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器(如果配備)。參考《ISB、ISBe2、ISB3、ISBe4、QSB4.5、 QSB5.9 、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 系列發(fā)動機(jī) CM850 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊》(公告號 4021416)中的以下步驟。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-395。

· 此步驟適用于裝有 CAPS 燃油系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)。斷開渦輪增壓器壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器(如果配備)。參考《ISC、QSC8.3 和 ISL 系列發(fā)動機(jī)故障判斷和排除手冊》(公告號 3666271)中的以下步驟。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-395。



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船用

 警告 

不要從熱發(fā)動機(jī)上打開散熱器壓力蓋。應(yīng)等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。

 警告 

冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用,應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進(jìn)行處理。

 注意 

在排放機(jī)油或更換濾清器時,注意不要使機(jī)油溢出或排入船艙中。必須根據(jù)地方環(huán)境法規(guī)廢棄機(jī)油和機(jī)油濾清器。

 注意 

在排空冷卻液時,注意不要使冷卻液溢出或排入船艙中。不要讓冷卻液溢出船艙。如果不會繼續(xù)使用冷卻液,按照地方環(huán)境法規(guī)處理。

 注意 

一定要將排放管系在水管上方,這樣可避免在拆卸排放管時海水回灌到船只。否則會導(dǎo)致船只下沉。

· 關(guān)閉海水供給閥。參考原始設(shè)備制造商 (OEM) 維修手冊。

· 斷開蓄電池。參考 OEM 維修手冊。

· 排放冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。

· 拆卸廢氣旁通閥執(zhí)行器隔熱罩。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-032。

· 從渦輪增壓器上拆下機(jī)油供油管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-046。

· 從渦輪增壓器上拆下回油管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-045。

· 拆下渦輪增壓器冷卻液管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-041。

· 拆下發(fā)動機(jī)空氣濾清器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-013。

· 斷開海水冷卻排氣口。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-017。

· 斷開空氣跨接管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-019。



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拆卸

TOC

除船用外的所有應(yīng)用類型

拆下排氣管。

拆下渦輪增壓器壓縮機(jī)進(jìn)氣管。

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從渦輪增壓器壓縮機(jī)出口上拆下渦輪增壓器壓縮機(jī)出口彎頭、V 形帶箍和 O 形圈。

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 警告 

該部件或總成重達(dá) 25 kg [50 lb]] 以上。為防止造成嚴(yán)重的人身傷害,一定要找人幫忙或使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

拆下 4 個渦輪增壓器安裝螺母。

拆下渦輪增壓器和密封墊。

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船用

 警告 

該部件或總成重達(dá) 25 kg [50 lb]] 以上。為防止造成嚴(yán)重的人身傷害,一定要找人幫忙或使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

 注意 

密封墊出水口比頂部和底部的通道更大。此墊圈在面向渦輪增壓器的一側(cè)上還標(biāo)記有“渦輪增壓器”字樣。墊圈安裝時,其端口大小要和排氣歧管和渦輪增壓器的端口相匹配,“渦輪增壓器”的標(biāo)記要面向渦輪增壓器以防止渦輪增壓器過熱而造成損壞。

拆卸渦輪增壓器安裝螺母和渦輪增壓器。

拆下密封墊。

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清潔并檢查能否繼續(xù)使用

TOC

清潔渦輪增壓器和排氣歧管密封墊表面。

檢查渦輪增壓器和排氣歧管密封墊表面以及安裝雙頭螺栓有無裂紋或其他損壞。

對于潮濕的歧管,使用下列步驟。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-008。



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渦輪殼進(jìn)口法蘭出現(xiàn)裂紋可能需要更換渦輪增壓器。

這些圖示中顯示了接受和拒絕指南。

如果排氣密封墊可用,務(wù)必確保裂紋均處于密封區(qū)內(nèi)。

可接受的裂紋必須:

· 長度不超過 10 mm [0.39 in]。

· 彼此間隔不得小于 10 mm [0.39 in]。

· 未延伸至法蘭邊緣。

如果發(fā)現(xiàn)安裝法蘭表面有任何裂紋或其他損傷,更換排氣歧管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-007。

對于潮濕的歧管,使用下列步驟。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-008。



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渦輪增壓器平直度檢查

· 將直尺放在渦輪增壓器歧管安裝面上。

· 使用塞尺測量端口表面和直尺之間的間隙。

安裝面平直度技術(shù)規(guī)范

mm

in

0.1

最大

0.004

如果安裝面不符合技術(shù)規(guī)范,則必須更換渦輪增壓器。

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 警告 

當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清潔時,請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服,以避免人身傷害。

 警告 

使用蒸汽清潔器時,戴上安全眼鏡或防護(hù)面罩,并穿上防護(hù)服。熱蒸汽可能會造成嚴(yán)重的人身傷害。

 警告 

使用壓縮空氣時,戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚(yáng)的碎屑和臟物會造成人身傷害。

去除表面上的積碳和密封墊材料。

使用溶劑或蒸汽清潔渦輪增壓器外部。

用壓縮空氣吹干。

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檢查渦輪和壓縮機(jī)殼體。

如果發(fā)現(xiàn)裂紋貫穿外壁,必須更換渦輪增壓器。

注: 空-空中冷器故障會導(dǎo)致渦輪殼進(jìn)一步損壞。如果渦輪殼損壞,檢查空-空中冷器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-027。



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安裝

TOC

除船用外的所有應(yīng)用類型

 警告 

該部件或總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。為防止造成嚴(yán)重的人身傷害,一定要找人幫忙或使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

在渦輪增壓器安裝雙頭螺栓上涂一層高溫防粘結(jié)復(fù)合劑。

安裝新密封墊和渦輪增壓器。

安裝并擰緊 4 個安裝螺母。

注: 給出的扭矩值是基于將防粘結(jié)復(fù)合劑作為潤滑劑。

扭矩值: 
可變截面式渦輪增壓器  60  n.m  [44 ft-lb]

扭矩值: 
廢氣旁通式渦輪增壓器  45  n.m  [33 ft-lb]





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將渦輪增壓器壓縮機(jī)出口彎頭、V 形帶箍和新的 O 形密封圈安裝到渦輪增壓器壓縮機(jī)排氣出口上。

擰緊卡箍。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]



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將進(jìn)氣管安裝到渦輪增壓器壓縮機(jī)進(jìn)口并擰緊卡箍。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

將排氣管安裝到渦輪增壓器渦輪出口并擰緊卡箍。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]



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船用

 警告 

該部件或總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。為防止造成嚴(yán)重的人身傷害,一定要找人幫忙或使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

 注意 

密封墊出水口比頂部和底部的通道更大。此墊圈在面向渦輪增壓器的一側(cè)上還標(biāo)記有“渦輪增壓器”字樣。安裝密封墊時,端口尺寸要和排氣歧管和渦輪增壓器端口相匹配,并且“渦輪增壓器”標(biāo)記要面向渦輪增壓器以防止渦輪增壓器過熱而造成損壞。

在渦輪增壓器安裝雙頭螺栓上涂一層高溫防粘結(jié)復(fù)合劑。

使用新密封墊并安裝渦輪增壓器。

安裝并擰緊 4 個安裝螺母。

注: 給出的扭矩是基于將防粘結(jié)復(fù)合劑作為潤滑劑。

扭矩值:  43  n.m  [32 ft-lb]



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前一個   下一個



加注

TOC

安裝渦輪增壓器回油管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-045。



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前一個   下一個

向渦輪增壓器機(jī)油供應(yīng)管管接頭中倒入 59 到 89 ml [2 到 3 oz] 干凈的 15W-40 發(fā)動機(jī)機(jī)油以潤滑軸承。轉(zhuǎn)動渦輪葉輪使機(jī)油進(jìn)入軸承殼體。

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前一個   下一個



最后步驟

TOC

除船用外的所有應(yīng)用類型

 警告 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

注: 如果需要進(jìn)行后處理固定再生才能完成維修,則在啟動再生之前要確保發(fā)動機(jī)達(dá)到工作溫度。

· 安裝渦輪增壓器機(jī)油供應(yīng)管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-046。

· 只連接可變截面式渦輪增壓器的渦輪增壓器冷卻液管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-041。

· 只連接可變截面式渦輪增壓器的渦輪增壓器轉(zhuǎn)速傳感器。參考《ISB、ISBe2、ISBe3、ISBe4、QSB4.5、QSB8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 系列發(fā)動機(jī) CM850 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊》(公告號 4021416)中的以下步驟。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-390。

· 連接渦輪增壓器轉(zhuǎn)速傳感器。參考《ISB、ISBe2、ISBe3、ISBe4、QSB4.5、QSB8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 系列發(fā)動機(jī) CM850 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊》(公告號 4021416)中的以下步驟。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-390。

· 連接渦輪增壓器壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器(如果配備)。參考《ISC、QSC8.3 和 ISL 系列發(fā)動機(jī)故障判斷和排除手冊》(公告號 3666271)中的以下步驟。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-395。

· 加注冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。

· 連接渦輪增壓器壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器。參考《ISC、QSC8.3 和 ISL 系列發(fā)動機(jī)故障判斷和排除手冊》(公告號 3666271)中的以下步驟。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-395。

· 只加注可變截面式渦輪增壓器的冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。

· 連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。

· 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī),檢查有無泄漏。





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船用

· 連接渦輪增壓器冷卻液管路。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-041。

· 安裝發(fā)動機(jī)空氣濾清器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-013。

· 安裝海水冷卻排氣口。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-017。

· 連接空氣跨接管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-019。

· 安裝隔熱罩。參考第 10 節(jié)中的步驟 011-032。

· 加注冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。

· 連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。

· 打開所有海水閥。參考 OEM 維修手冊。

· 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī),檢查有無泄漏。





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